Контейнерные перевозки из Китая
Доставка из Китая в контейнерах – это универсальный способ доставки, который позволяет перевозить как целые партии товаров, так и сборные грузы. Такой формат подходит для любого типа бизнеса: от крупных импортеров до предпринимателей, работающих с маркетплейсами. Cargo360 организует контейнерную логистику под ключ: от подбора маршрута и консолидации до растаможки и доставки в ваш город.
Откуда
Китай
Турция
ОАЭ
Куда
Россия- Москва
Казахстан- Алма-Ата
Кыргызстан- Бишкек
Тип груза
- Укажите пункт отправки/назначения
Вид доставки
- Укажите пункт отправки/назначения
Контейнерные перевозки из Китая: почему Cargo360?
Мы – логистическая компания с опытом более 7 лет, собственными складами в Китае и командой, сопровождающей каждую доставку до вручения.
- Консолидация в Иу, Гуанчжоу, Шэньчжэне, Фошане, Пекине
- Морская, ЖД, авто-доставка контейнеров
- Отправка FCL и LCL от 1 м³
- Таможенное оформление по белой схеме
- Пункты разгрузки – Владивосток, Москва, Екатеринбург, СПб, Новосибирск
- Работа с юрлицами, ИП, физлицами
- Один менеджер, персональный контроль, трекинг
Доставка контейнеров из Китая в Россию с Cargo360 – это четкие сроки, прозрачная цена и ответственность на всех этапах.
438
Доставок за 2025 год
7+
лет опыт работы
870
тонн груза перевезено
3
страны, в которых находятся наши собственные склады
Как происходит доставка
1
Заявка и расчет
Уточняем маршрут, объем, товар, склады
2
Приемка на складе
Получаем товар от поставщика или выкупаем по ссылке
3
Консолидация и проверка
Фото, сверка, упаковка, паллетирование
4
Погрузка в контейнер
Сборный или индивидуальный формат
5
Доставка и оформление
Контейнер следует через порт или ЖД, проходит таможню
6
Разгрузка и вручение
Доставка до двери или терминала
Есть вопросы?
Мы на связи и готовы вам помочь!
Почему выбирают контейнеры
Контейнер – это стандарт, который обеспечивает безопасность, унификацию и сохранность товара. Доставка грузов из Китая в Россию контейнерами – это гарантия, что груз будет защищен от влаги, перегрузок и внешнего воздействия. Форматы:
- FCL (Full Container Load) – один клиент, один контейнер.
- LCL (Less than Container Load) – сборные партии от разных отправителей.
Контейнерные перевозки из Китая в Россию позволяют оптимизировать затраты и планировать логистику независимо от сезона.
Доступные маршруты
В зависимости от ваших задач мы подбираем оптимальный маршрут:
Морской
- Срок: 30–45 дней
- Порты отправки: Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Нинбо
- Порт прибытия: Владивосток, далее – авто или ЖД
- Подходит для FCL и LCL
Железнодорожный
- Срок: 14–20 дней
- Маршруты через Забайкальск, Казахстан, Манчжурию
- Быстрее моря, дешевле авиа
- Удобно при контейнерной отправке весом до 26 т
Комбинированная доставка
- Морем до Владивостока → авто до клиента
- ЖД до Москвы → курьерская доставка или ТК
- Ускоряет сроки при сохранении стоимости
Какие грузы перевозим
- Электроника и комплектующие
- Одежда, обувь, текстиль
- Мебель, свет, интерьер
- Косметика, БАДы, бытовая химия
- Автозапчасти, техника
- Упаковка, посуда, канцелярия
- Промышленное оборудование
- Строительные и отделочные материалы
Форматы и виды контейнерных перевозок
Мы организовываем все основные виды доставки контейнеров:
FCL – полный контейнер
- Вы арендуете весь 20- или 40-футовый контейнер
- Оптимально при объеме от 15–20 м³
- Полный контроль: только ваш груз, меньше проверок, быстрее на границе
- Морской или железнодорожный маршрут
- Быстрая выгрузка и передача клиенту
LCL – сборные контейнерные перевозки из Китая
- Оплата только за занятое место
- Гибко, выгодно, особенно при поставках от разных поставщиков
- Консолидация и проверка на складе
- Отличный вариант для маркетплейс-продавцов, стартапов, дистрибьюторов
Мы поможем выбрать формат в зависимости от бюджета, товара и частоты поставок.
Сколько стоит контейнерная доставка
Стоимость доставки контейнера из Китая зависит от:
- объема (FCL или LCL);
- маршрута (море, ЖД, комбинированный);
- порта отправки и прибытия;
- необходимости в сертификации, СГР, маркировке и переупаковке.
Примеры:
- Сборный LCL 1 м³ – от 120 $
- 20-футовый контейнер (до 28 м³) – от 1800 $
- 40-футовый контейнер (до 58 м³) – от 2500 $
- Доставка через Владивосток с авто в Москву – от 150 $/м³
Все цены уточняются до начала отгрузки и фиксируются в договоре.
Часто задаваемые вопросы
Что делать, если поставщик не может грамотно оформить документы или не готов к международной отгрузке?
Это частая ситуация, особенно при работе с фабриками с 1688. Мы берем на себя связь с поставщиком, запрашиваем корректный инвойс, помогаем с составлением упаковочного листа, подсказываем формулировки по ТН ВЭД. При необходимости – выкупаем груз от имени Cargo360, оформляя официальную экспортную отгрузку от китайского юрлица. Тогда доставка контейнера из Китая становится проще и исключаются ошибки при подаче декларации.
Что происходит, если груз по габаритам или весу не подходит под стандартный контейнер?
Мы заранее проверяем, можно ли груз разместить в 20' или 40' футовик. Если нет – предложим варианты:
- HQ-контейнеры (высокие потолки);
- open-top (без крыши) – для вертикального оборудования;
- flat rack – для негабарита по ширине и высоте.
Также возможно разбитие партии на 2 контейнера, если внутри – чувствительное оборудование или нельзя штабелировать. Такие кейсы требуют индивидуальной схемы и допуслуг на складе.
- HQ-контейнеры (высокие потолки);
- open-top (без крыши) – для вертикального оборудования;
- flat rack – для негабарита по ширине и высоте.
Также возможно разбитие партии на 2 контейнера, если внутри – чувствительное оборудование или нельзя штабелировать. Такие кейсы требуют индивидуальной схемы и допуслуг на складе.
Можно ли сделать мультискладовую отгрузку из разных городов Китая или из разных фабрик в один контейнер?
Да, это стандартный процесс. Мы получаем партии от разных поставщиков на складах в Иу, Гуанчжоу, Фошане, Шэньчжэне, проверяем, делаем маркировку и консолидируем. После этого все уходит в одном контейнере по согласованному маршруту.
Такая перевозка контейнеров из Китая в Россию пользуется популярностью у разных клиентов: у одних несколько поставщиков, а другие закупают товар небольшими партиями от разных фабрик. Это экономичнее, быстрее и проще в учете.
Такая перевозка контейнеров из Китая в Россию пользуется популярностью у разных клиентов: у одних несколько поставщиков, а другие закупают товар небольшими партиями от разных фабрик. Это экономичнее, быстрее и проще в учете.
Можно ли комбинировать внутри контейнера личные и коммерческие товары?
Да, если оформление происходит как на физическое лицо, и объем груза не выходит за пределы дозволенной нормы (например, в рамках разового частного ввоза с оплатой пошлины). Однако мы рекомендуем не смешивать каналы: лучше разделить личное и коммерческое оформление, особенно если предполагается сертификация, продажа на маркетплейсах или проведение проверок. Это упростит как логистику, так и отчетность.
Как в контейнерной логистике решаются вопросы с сертификацией, если внутри товара несколько категорий?
Если в одной партии – косметика, БАДы, одежда и техника, оформляется несколько комплектов сопроводительных документов. Мы структурируем груз по типам, оформляем декларации или СГР на каждую категорию, делим на подгруппы в упаковочном листе. Это позволяет пройти таможню корректно, без задержек и без «общего» ТН ВЭД, который может вызвать вопросы.
Есть ли у вас услуга хранения контейнера на терминале или отсрочки вывоза?
Да, мы можем временно хранить контейнер на складе или терминале в РФ до момента, когда клиент сможет принять груз. Это полезно, если нужно подготовить документы, освободить склад, договориться с ТК или доставить «в окно». В ряде случаев – первые 2–3 дня бесплатно, далее по фиксированной ставке. Возможно также частичное вскрытие контейнера и выборочная отгрузка партий.
